Система VVT-i (Variable Valve Timing intelligent - изменения фаз газораспределения) позволяет плавно изменять фазы газораспределения в соответствии с условиями работы двигателя. Это достигается путем поворота распределительного вала впускных, клапанов относительно вала выпускных в диапазоне 50° (по углу поворота коленвала).

В результате изменяется момент начала открытия впускных клапанов и величина времени "перекрытия" (то есть времени, когда выпускной клапан еще не закрыт, а впускной - уже открыт).

Кажется, простой узел — воздушный фильтр. И уход за ним прост, особенно если фильтрующий элемент у него современный, одноразовый. Полагая так, некоторые автомобилисты относятся к фильтру равнодушно и доводят его до состояния половой тряпки. А к чему приводит такая эксплуатация, знают немногие. Нет в инструкциях таких сведений. Именно поэтому мы решили поделиться с вами информацией об этой “простой” конструкции.

Для полного сгорания горючей смеси необходимо, чтобы в ее составе содержалось воздуха в 15—20 раз (по массе) больше, чем топлива. Среднестатистический автомобиль за стокилометровый пробег “проглатывает” от 12 до 15 кубических метров атмосферного воздуха. Если этот воздух не очищать, вся находящаяся в нем твердая взвесь (главным образом пыль) попадет внутрь двигателя и будет воздействовать на трущиеся пары как абразив. Довольно скоро это приведет к ухудшению работы двигателя и в конечном счете — к преждевременному выходу его из строя.

Автомобиль сопровождает множество параметров, есть максимальная скорость, нормы по токсичности, экономичность, и, разумеется, каждый параметр обладает определенными допусками и методикой по его измерению. Каждый из них в большей или меньшей степени сложности можно замерить и сравнить с исходными или нормативными показателями. Совсем по-другому следует оценивать такой немаловажный параметр, как качество, и один из его важнейших составляющих - ресурс...

KS Расход масла и Потери масла
Автор: Kolbenschmidt Pieburg AG
Формат: pdf
Размер: 1 Мб
Качество: отличное, цветные изображения
Страниц: 28

Вы повернули ключ в замке зажигания, но двигатель не заводится, а из под капота раздаются громкие щелчки, это совсем не значит, что накрылся стартер. Скорее всего виновато втягивающее реле. А не срабатывает оно потому, что пригорели контакты двух медных клемм и стартеру не хватает мощности из-за падения на них напряжения. Снимите с них провода, ослабьте гайки, которыми они закреплены и поверните каждую клемму на 180 градусов вокруг своей оси. Затяните гайки, оденьте на место клеммы. Попробуйте завести двигатель, все должно работать.

Вы стали замечать, что ваш автомобиль начал расходовать слишком много масла? Больше 1 литра на 1000 километров? Из выхлопной трубы наблюдается синий дым? Это говорит об ухудшении работы двигателя. Беспокоится, и думать о капитальном ремонте пока не стоит, однако это если вы не стали замечать ухудшение динамических характеристик и излишнего расхода топлива. Эту проблему решают заменой маслосъемных колпачков. Эту замену можно провести своими руками, не обращаясь к специалистам. Тем не менее, понадобится инструменты и помещение или гараж. Основной инструмент, который понадобится - это съемник сухарей клапанов. Его можно найти в любом автомагазине.

Принципиальных различий в устройстве турбонаддува (далее по тексту - т/н) нет, есть различия в размерах, конструкции некоторых узлов, исполнении т/н. Рассмотрим его работу и устройство на примере одного из самых массовых, хотя и не самого надежного т/н Toyota СТ-20.

Допустим вы купили машину с рук, и полностью не знаете, что у нее внутри Однако, заметили, что двигатель расходует слишком много масла. Пойдем по порядку.

Свечи зажигания эти простые на вид соединения металла и керамики являются важнейшим элементом в работе двигателя. Даже по внешнему виду свечи можно многое сказать, как о работе двигателя в целом, так и об отдельных его узлах. Осмотр свечи нужно проводить после продолжительной работы двигателя, идеальным вариантом будет осмотр свечи после длительной поездки по загородному шоссе.

Фильтртонкой очистки при работе двигателя постоянно удаляет из системы смазкиабразивные частицы, способные вызывать повышенный износ трущихсядеталей. От качества очистки зависит не только интервал замены масла,но и ресурс мотора.
Основные производители фильтров